全長8.4公里的黃浦江徐匯濱江段，北起日暉港、南至徐浦大橋、東臨黃浦江、西至豐溪路，建成后的濱江公共開放空間，不僅會保留百年大型吊車等“老上海元素”，而且將在達到千年一遇的防洪標準的基礎(chǔ)上，為市民提供一個宜人的親水空間。
18日，上海徐匯濱江公共開放空間綜合環(huán)境建設(shè)正式奠基，標志著徐匯區(qū)又一世博配套工程正式啟動，也是黃浦江沿岸綜合開發(fā)徐匯段全面啟動的標志。工程將在2010年
世博會開幕前完成，使黃浦江徐匯段打造成上海最“綠色”的沿江公共開放空間。
全長8.4公里的黃浦江徐匯濱江段，北起日暉港、南至徐浦大橋、東臨黃浦江、西至豐溪路，根據(jù)規(guī)劃分為B、C、D三個地塊，徐匯濱江公共開放空間的規(guī)劃范圍即是黃浦江南延伸段B、C、D單元內(nèi)的沿江區(qū)域，與世博園區(qū)隔江相望。
濱江公共開放空間為綜合環(huán)境建設(shè)工程，主要以綠地景觀建設(shè)為主，包含防汛墻、親水平臺和配套建筑，其中，綠地面積28.33萬平方米，廣場及園內(nèi)道路面積10.11萬平方米。建成后的濱江公共開放空間，不僅將保留百年大型吊車、上海最古老的擺渡碼頭等“老上海元素”，而且將在千年一遇的防洪標準的基礎(chǔ)上，為市民提供一個宜人的親水空間。
在徐匯區(qū)“七路二隧”世博配套道路工程中，豐溪路全長3.25公里，位于世博會規(guī)劃區(qū)西南側(cè)的黃浦江南延伸段B、C單元，是一條南北走向的規(guī)劃濱江道路，豐溪路上的龍華港橋，上層橋面為機動車道和規(guī)劃有軌電車道，下層橋面為行人和非機動車通道。建成后的豐溪路及龍華港橋工程將與濱江公共開放空間融為一體，可以有效地分擔周邊道路的交通壓力，并在黃浦江南段形成上海最長的一條綠色走廊。
