日本光生鋁業(yè)輪轂正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

來(lái)源:中國(guó)建材網(wǎng) 　作者:* 　日期:2011-6-30 　頁(yè)面功能 [字體：大 中 小] [ 打印 ] [ 投稿 ] [ 評(píng)論 ] [ 啄木鳥 ]

　　【中國(guó)幕墻網(wǎng)】日本第三大輪圈生產(chǎn)商KOSEI(光生)近日于北京中國(guó)大飯店舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣告旗下Kosei品牌輪圈產(chǎn)品正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也宣布了全面負(fù)責(zé)中港澳地區(qū)市場(chǎng)拓展及銷售的直屬子公司-光生宇超(北京)貿(mào)易有限公司正式投入運(yùn)營(yíng)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有來(lái)自日本Kosei會(huì)長(zhǎng)神谷俊吉先生、光生宇超貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人范貴超女士、Kosei歐洲部負(fù)責(zé)人AndreCrucifix先生、Kosei中國(guó)汽車零部件廠負(fù)責(zé)人及國(guó)家相關(guān)部門負(fù)責(zé)人等。
　　Kosei公司全稱為光生鋁工業(yè)股份公司，創(chuàng)建于1950年6月1日，公司總部位于愛(ài)知縣豐田市，同時(shí)在福井及大阪均設(shè)有工廠及經(jīng)營(yíng)部。這家以鋁業(yè)起家的品牌，輪圈只是公司經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)很少的一個(gè)組成部分，其大部分業(yè)務(wù)主要是汽車、摩托車鋁合金零部件，例如堪稱日系最頂尖超跑的LFA，眾所周知其全車均使用碳纖維制作，但其用于支撐懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)的前后副車架便是由Kosei負(fù)責(zé)生產(chǎn)，而某知名品牌的渦輪增壓器的鋁合金外殼也全數(shù)出自Kosei之手，其產(chǎn)品可謂保羅萬(wàn)有。Kosei品牌的輪圈產(chǎn)品早年曾小批量進(jìn)入過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但因?yàn)闆](méi)有當(dāng)時(shí)沒(méi)有正式的代理制度及完善的價(jià)格、售后服務(wù)體系，所以市場(chǎng)流通范圍很窄，而當(dāng)時(shí)購(gòu)買者多是因?yàn)镵osei產(chǎn)品的品質(zhì)和款式而選擇購(gòu)買的。但隨著此次Kosei品牌的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，北京光生宇超公司將全面地、系統(tǒng)地重新布局包括中國(guó)、香港、澳門市場(chǎng)的銷售體系及售后服務(wù)體系，這對(duì)于長(zhǎng)期備受水貨及價(jià)格混亂沖擊的零部件市場(chǎng)不得不說(shuō)是一個(gè)大膽而創(chuàng)新的嘗試。Kosei會(huì)長(zhǎng)神谷俊吉先生及北京光生宇超公司范女士均在稍后的答記者問(wèn)環(huán)節(jié)中再次重申了這方面的銷售計(jì)劃和未來(lái)的一些舉措，銷售體系的擴(kuò)充、價(jià)格體系的重整、售后服務(wù)的完善，均將讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者享受最新、最完善的產(chǎn)品系列。
　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，神谷俊吉先生講解了Kosei品牌輪圈獨(dú)特的重力鑄造、SuperForming輪圈成型工藝等，同時(shí)，也發(fā)布了2011年開(kāi)始投入市場(chǎng)的全新色彩系列輪圈及RacyStyle運(yùn)動(dòng)系列輪圈�！就辍�

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