春運難，難于上青天

　　2022年1月17日這場堪稱是人類史上規(guī)模最大的人口遷徙正式開始在整個春運40天時間內(nèi)遠在外地的游子將紛紛踏上歸途一出《回家的誘惑》全國熱映

　　嘀嘀嘀各位歸家人本次旅途已經(jīng)啟動請各位旅客帶好隨身攜帶的物品選擇您的路線踏上歸途——

　　中國鐵路始建于清朝末年，經(jīng)過一個多世紀的建設(shè)和發(fā)展，目前中國鐵路總里程已然突破15萬公里，位居世界第一，站點接近3000個。從最北端的漠河火車站到最南端的三亞火車站，火車所到之處覆蓋了中國每一個省份，連接著五湖四海，將每一位充滿期待的游子帶回家鄉(xiāng)。

　　聯(lián)結(jié)美好，獻力春運!多年來，BAIYUN助力了國內(nèi)大量火車站建設(shè)：雄安高鐵站、北京豐臺站、上海虹橋火車站、昆明火車站、南京南站、上海站、沈陽南站、南京火車站、北京西客站、南通站、宜春新火車站……此時此刻的您，是否拿著從千軍萬馬中搶到的票，站在某一個站臺，等待著屬于您的“天選之車“?

　　高鐵，中國“新四大發(fā)明”之首，也是近年來的春運主力之一。在“基建狂魔“的連年建設(shè)之下，目前中國高鐵運營里程已經(jīng)突破4萬公里，比例占據(jù)世界總高鐵運營里程的七成。

　　從無到“八橫八縱”高鐵網(wǎng)，從追趕歐美日到“中國速度”，從引進消化吸收到完全自主創(chuàng)新研發(fā)，作為中國改革開放的見證者、參與者與助力者，BAIYUN深度參與了高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為寶蘭高鐵、昌贛高鐵、貴廣高鐵、漢孝城際、商合杭高鐵等重要高鐵項目獻上優(yōu)質(zhì)的密封產(chǎn)品與服務(wù)。

　　承載美好，駛向未來，BAIYUN，為奇跡助力。

　　古人舉頭望明月，低頭只能思故鄉(xiāng)，而今人舉頭望明月，低頭卻已經(jīng)抵達故鄉(xiāng)。如此大的跨越，非航空莫屬。

　　作為公認的世界上最快的出行方式，航空的重要意義不必贅言。在改革開放后，發(fā)展迅速的中國民航逐漸成為數(shù)以億計中國人的日常出行方式，伴隨著一個又一個大型機場的建成，連接起無數(shù)旅人夢想與家鄉(xiāng)的距離。

　　而今，中國民航旅客運輸量已經(jīng)連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二，各地的超級機場如春筍般拔地而起：擁有全球最大面積金屬屋面的北京大興國際機場、2020年旅客吞吐量榮登全球第一的廣州白云國際機場、華東地區(qū)第二大航空樞紐——杭州蕭山國際機場……

助力中國航空建設(shè)，與歸鄉(xiāng)人一路同行!及至今日，白云化工服務(wù)的機場航站樓及機場跑道項目超過200個，從民用到軍用，從國內(nèi)到國外，見證游子回家之路——

　　即使是在高鐵、飛機普及的現(xiàn)在，也沒有一個人會否定高速公路的意義——在帶給家人的禮物已經(jīng)裝滿后備箱的游子心里尤其如此。

　　作為春運最核心交通方式之一，2022年春運開始第一天，中國高速公路客流預(yù)估量已經(jīng)達到1850萬人次，無數(shù)車輛跨黃河、踏雪路，穿越山川湖海，在壯闊遼遠的風(fēng)景中不斷接近思念的終點。

　　截止目前，中國高速公路總里程已經(jīng)達到501.25萬公里。從新疆到廣東，從西藏到北京，中國高速公路幾乎遍布在祖國的每一寸大好河山。曾經(jīng)以為的禁忌之地塔克拉瑪干沙漠，如今周圍已被不止一條沙漠公路包圍。這，當(dāng)然也少不了BAIYUN的助力：漠北公路，哈伊公路，武警山西總隊1166工程，河源S339省道，黑龍江嫩江公路，鶴大公路，黑大公路、高茂高速、廣樂高速、潮惠高速……從這里開始，蜀道不再難，回家的路不再遠。