汽車太陽膜(Automotive Solar Films)，是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能，優(yōu)質(zhì)的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強(qiáng)的韌性，并配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂后被膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。

　　介紹

　　汽車太陽膜自面市以來，先后經(jīng)歷了“染色膜”、“金屬反光膜”、“吸熱膜、智能光譜選擇薄膜”四個階段。

　　“染色膜”屬第一代產(chǎn)品，俗稱茶紙，特點為遮光性強(qiáng)，安裝簡單;缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。

　　“金屬反光膜”屬第二代產(chǎn)品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。

　　“吸熱膜”屬第三代產(chǎn)品，相比前兩種汽車用膜，這種膜的紫外線阻隔率提高到了90%-100%，紅外線阻隔率提高到30%-95%左右，膠的黏性更強(qiáng)，從而達(dá)到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。在膜中加入吸熱劑通過吸熱原理隔熱，當(dāng)吸熱劑的吸熱量達(dá)到飽和之后不會再吸熱，其長時間的吸熱放熱，性能會隨時間日益減退，且膠中的化學(xué)物質(zhì)會隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內(nèi)，對人體健康有一定的危害。

　　“智能光譜選擇薄膜”屬第四代產(chǎn)品，將多種貴金屬通過磁控濺射技術(shù)均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進(jìn)可見光，阻隔紅外線和紫外線，高隔熱、高透光、高防曬、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數(shù)，駕駛更安全。

　　發(fā)展歷程

　　太陽膜的生產(chǎn)制造歷史可追溯到20世紀(jì)30年代。最初，人們?yōu)榱苏诒螐?qiáng)烈的太陽光線，同時減少太陽熱量對車內(nèi)的侵襲，研制出了早期的太陽紙，就是現(xiàn)在俗稱的茶紙，但此類膜基本不具備隔熱作用，僅用于遮光，這可以稱為太陽膜的第一代產(chǎn)品，此類產(chǎn)品市場上很難見到。

　　60年代

　　染色膜：以深層染色的手法加注染料和吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差;隔熱功能衰減快由于采用的是化學(xué)吸熱工藝，當(dāng)膜本身的熱量飽和后，便向車內(nèi)散發(fā)熱量導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高，從而失去隔熱價值，而且容易褪色，但價格相對較便宜。

　　90年代初

　　真空熱蒸發(fā)膜：真空熱蒸發(fā)工藝是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。此類膜已進(jìn)入了我們通常所說的金屬膜領(lǐng)域，具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。

　　90年代末

　　金屬磁控濺射膜：磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料采用最先進(jìn)的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產(chǎn)品除具備很好的金屬質(zhì)感、穩(wěn)定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達(dá)到的清晰度與低反光及持久的色澤。真正高品質(zhì)的膜能同時達(dá)到高清晰、高隔熱、低反光、不含染色，是目。但是金屬膜的缺點也比較明顯，由于受金屬本身物理特性限制，金屬膜易氧化、并且會阻隔GPS等車內(nèi)無線通訊系統(tǒng)信號，汽車配置普遍升級，DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、電子狗、再加上手機(jī)、高速路無線收費(fèi)系統(tǒng)，汽車貼金屬膜的弊端顯而易見。

　　2000年

　　琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜：全球首款納米陶瓷膜—琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜在德國問世。應(yīng)用納米技術(shù)將耐高溫極穩(wěn)定的陶瓷材料均勻濺射到高張力的PET基材上。隔熱效果顯著持久，而且不易氧化、壽命比金屬膜多一倍，并且絕對不阻隔GPS，在金屬膜的基礎(chǔ)上，真正做到了完美窗膜的九大標(biāo)準(zhǔn)：不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高隔熱、高透光、低反光、色澤持久，使用壽命長、防爆性。

　　琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜的問世宣告了窗膜由金屬時代正式進(jìn)入納米陶瓷時代，開創(chuàng)了繼金屬薄膜時代之后的納米陶瓷薄膜新紀(jì)元。2001年，琥珀光學(xué)在全球范圍內(nèi)申請了多層納米陶瓷技術(shù)專利，這一舉，更確立了納米在全球窗膜領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位和獨(dú)特產(chǎn)品優(yōu)勢。

　　貼膜選購

　　挑選講究

　　說起貼膜，挑個好產(chǎn)品是非常重要的。持這個觀點的人，還真不少，車主對付夏季驕陽，太陽膜是最有效也是最直接的武器，但選擇太陽膜的時候，一定要選擇一個適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產(chǎn)品，這樣才有質(zhì)量保證，讓太陽膜真正起到消除陽光的煩惱。

　　市場上的產(chǎn)品，來自美國的產(chǎn)品占有一定的優(yōu)勢。當(dāng)然，因為生產(chǎn)技術(shù)和工藝不同，各個品牌的產(chǎn)品也存在一定的差異，但消費(fèi)者在選擇的時候，盡量選擇市場公認(rèn)的十大品牌。因為雖然太陽膜產(chǎn)品很多，但走品牌路線的并不多，而這些大品牌，都是經(jīng)過市場考驗的產(chǎn)品，能在更大程度上讓消費(fèi)者的權(quán)益得到保障。在此以前，太陽膜市場長期被國外品牌所壟斷，開始，這種壟斷開始被打破，國內(nèi)品牌開始出現(xiàn)，且國內(nèi)那些正規(guī)的大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量等方面也是有保障的，所以消費(fèi)者在選擇的時候，可以充分比較性能價格，挑選一款最適合自己的產(chǎn)品。

　　當(dāng)然，，雖說多數(shù)消費(fèi)者不是專業(yè)人士，但學(xué)點專業(yè)知識還是很有必要的。而在怎么辨別太陽膜的好壞上，教您一招。太陽膜質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)主要是：隔熱性能、防紫外線性能、透光率和安全性。好的太陽膜，沒有渾濁的感覺，在厚度、防劃傷功能和環(huán)保無異味等方面都要超出那些質(zhì)量比較低的產(chǎn)品。

　　正規(guī)的產(chǎn)品除了有授權(quán)證書，產(chǎn)品的透光和色澤也比較均勻，無波浪色差以外襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質(zhì)地較好，膜的長度一般為30米，有時細(xì)心留心一下，就能分辨出太陽膜的質(zhì)量好壞了。真的太陽膜，質(zhì)感比較強(qiáng)，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味;而假的大多發(fā)軟，模糊，聞起來有一種讓人惡心的味道。

　　另外，真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個區(qū)別就是質(zhì)保和售后服務(wù)的不同。大品牌的產(chǎn)品質(zhì)保期一般都比較長，而且都有廠家正規(guī)的質(zhì)保書，像3M還有廠家專門的電子質(zhì)保書，這些都是那些假冒產(chǎn)品所不具備的。

　　施工注意

　　選擇一個好的太陽膜，只是車主應(yīng)對陽光煩惱成功的一半。在這些專業(yè)人士眼里，太陽膜本身就是一個半成品，再好的產(chǎn)品如果沒有后期施工的保障，其最終的效果都將會大打折扣。

　　中國消費(fèi)者的消費(fèi)水平差別很大，有的人很看重產(chǎn)品的品質(zhì)，但也有的人就是追求物美價廉的產(chǎn)品。但無論怎么樣，買到物有所值的產(chǎn)品才是消費(fèi)者的最終目的。所以消費(fèi)者只要注意到幾個問題，在施工方面就不會吃太多的虧。

　　首先在選擇店面上，正規(guī)的店面都有有效期內(nèi)的廠家授權(quán)證書，一般還應(yīng)該在品牌的官方網(wǎng)站上可以查到。中國汽車用品網(wǎng)特別提醒車主，不要輕易相信那些在市場外面攔車的人，他們往往會帶你走進(jìn)一個陷阱，不少成本只有一二百元的質(zhì)量不高的太陽膜，他們可以忽悠得你高價消費(fèi)。

　　貼太陽膜是一項有嚴(yán)格工藝要求的技術(shù)活兒，先降塵后貼膜，不通風(fēng)，最好一次成型，這些程序消費(fèi)者要做到心中有數(shù)。而消費(fèi)者想挑選的時候也不要光看色板，其實測試才是最重要的。說到測試，車主要測試的有三個方面：隔熱效果、防紫外線效果、單向透光效果。

　　其實，汽車的太陽膜技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，在2007年就已經(jīng)頒布實施了，只是很多消費(fèi)者不清楚罷了。建議消費(fèi)者可以在網(wǎng)上搜一下，對照一下技術(shù)要求，就能比較清楚地知道什么樣的地方才是正規(guī)的操作工廠了。雖然里面很多專業(yè)性的要求消費(fèi)者不懂，但施工質(zhì)量要求卻是可以看懂的。所以，只要消費(fèi)者真正多留心，就能在很大程度上讓自己避免上當(dāng)，輕松消費(fèi)。

　　選購方法

　　隔熱性：汽車貼膜最主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達(dá)到降低車內(nèi)溫度的目的。顧客在選購時除了可以通過規(guī)范的隔熱率等指標(biāo)來了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果。

　　防爆性能：劣質(zhì)防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆。而好的防爆膜，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人。

　　紫外線阻隔率：優(yōu)質(zhì)膜這個指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護(hù)車內(nèi)音響等裝飾不會被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒有這一指標(biāo)，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。

　　顏色：這是很多顧客在選擇防爆膜時很在意的一個標(biāo)準(zhǔn)，總的要求是選擇適合您的愛車的顏色。有些劣質(zhì)車膜的顏色易褪色和脫色，在選購時不能掉以輕心。

　　汽車太陽膜具有很強(qiáng)的隔熱以及防紫外線功能。其次，汽車太陽膜還具有防爆功能。優(yōu)質(zhì)的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很強(qiáng)的韌性，并配合特殊的壓力敏感膠，當(dāng)玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂后被防爆膜粘牢不會飛濺傷人。但是因為車都用的是鋼化玻璃，所以即使破裂也不會形成尖銳碎片傷到人。此外，汽車太陽膜品牌還具有單向透視、降低炫光的功能，能過濾部分眩光，減弱可見光的強(qiáng)度;使人的眼睛更舒服，有助于改善車主視野。也就是說，車內(nèi)的人可以透過汽車太陽膜清晰地看到車外的景觀，但車外的人卻看不見車內(nèi)的情況。 即使是在夜晚和雨天太陽膜仍能保持良好透視效果。

　　好的汽車太陽膜由于采用新的技術(shù)和生產(chǎn)方式，性能大為提升，一般有效隔絕紫外線達(dá)到百分之九十多，隔絕紅外線提高到30%-95%，同時防爆膜又保留了可視光的通過(即高透光率)，而且兼有防爆功能，但價格較高。

　　顏色挑選

　　就像夏天選擇太陽鏡，眼鏡的顏色要與人的臉色、氣質(zhì)相符，對太陽膜來說，也要與汽車的顏色、類型相符。通常說來，深色的商務(wù)車、豪華車較適合深色太陽膜，動感、亮麗、居家的車更適合淺色太陽膜。當(dāng)前的流行色是自然色，車主可根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

　　很多車主有這樣的誤區(qū)，認(rèn)為深色太陽膜隔熱性較好，淺色太陽膜透光率高。事實上，淺色膜透光率的確比深色好，但是其隔熱效果與膜的質(zhì)量關(guān)系比較大，跟顏色并不成正比，顏色深，遮擋了一些可視光，并不一定能遮擋紫外線。所以，如果車主從行車安全性考慮，建議挑選淺色太陽膜。

　　怎么知道自己的車適合這種顏色的太陽膜呢?單憑眼睛看樣板恐怕不夠，建議車主，貼膜時最好能進(jìn)行“試貼”。

　　樣板因為沒有以汽車玻璃、車身為背景，所以很難判斷出真實效果。此外，在陽光下與室內(nèi)情況下，車膜的顏色也不一樣。正規(guī)的品牌和施工店都會提供試貼服務(wù)，即把車主選好的一小塊車膜樣品先貼到車子上，車主對試貼效果滿意，再按此施工;如果車主感覺不好，還可以重新選擇。

　　有的車在前排左右車窗后視鏡的部位各挖出一塊，以保障司機(jī)觀察后視鏡時不受影響。對于那些內(nèi)反光度高的劣質(zhì)膜，這種做法很有必要。建議車主在這兩個位置選擇透光度在85%以上甚至更高的品牌太陽膜，這樣，既不需要側(cè)窗膜挖孔影響美觀，夜間行車時還能將后車大燈照射在后視鏡上的強(qiáng)烈眩光反射減弱，增加眼睛的舒適度。

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