杭州新火車(chē)東站廣場(chǎng)夜景透視效果圖

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　杭州新火車(chē)東站鳥(niǎo)瞰效果圖

　　杭州新火車(chē)東站設(shè)計(jì)方案確定，未來(lái)的地鐵、磁懸浮、城市公交等都將在這里實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”。作為全國(guó)規(guī)劃建設(shè)的九大省會(huì)城市巨型火車(chē)站“收官之作”，未來(lái)的杭州火車(chē)東站會(huì)是什么樣子？經(jīng)過(guò)為期一周的公開(kāi)展示，杭州新火車(chē)東站站房概念方案已確定，規(guī)劃部門(mén)同時(shí)向社會(huì)征集杭州東站周邊配套設(shè)施方案等。

　　據(jù)了解，鐵道部在2007年11月啟動(dòng)了杭州鐵路東站概念設(shè)計(jì)方案國(guó)際招標(biāo)工作，共有38家國(guó)內(nèi)外知名的設(shè)計(jì)單位報(bào)名參加，經(jīng)篩選和專(zhuān)家評(píng)審，推選了4個(gè)方案，3月26日至3月30日，4個(gè)方案在杭公開(kāi)展示。最后，經(jīng)鐵道部和杭州市研究決定，東站站房概念方案確定為由中南建筑設(shè)計(jì)院、美國(guó)庫(kù)根聯(lián)合體設(shè)計(jì)的一號(hào)方案。

　　該方案構(gòu)思由“錢(qián)江潮”幻化而來(lái)，建筑主體呈現(xiàn)“圓潤(rùn)流暢”的形態(tài)，中間高、兩側(cè)低的造型優(yōu)美而富有流動(dòng)感，仿佛錢(qián)塘大潮一般。整個(gè)建筑群(站房及站臺(tái)雨棚)既具有杭州柔美優(yōu)雅的地域特征，同時(shí)也有杭州從“西湖時(shí)代”邁向“錢(qián)江時(shí)代”的豪邁大氣。另一方面，設(shè)計(jì)借鑒了“動(dòng)車(chē)組”的設(shè)計(jì)理念，將流線(xiàn)型作為建筑設(shè)計(jì)的手法，創(chuàng)造了一個(gè)充分展現(xiàn)地域性和時(shí)代感的現(xiàn)代化火車(chē)站。與其他八大樞紐站相比，造型獨(dú)特鮮明。

　　包含鐵路、公交、磁懸浮等多種交通形式的這樣一個(gè)巨型火車(chē)站，怎么保證旅客順利換乘不迷失？對(duì)此，曾設(shè)計(jì)過(guò)鄭州、西安等鐵路樞紐的設(shè)計(jì)方早有打算�！皷|站旅客換乘將采用機(jī)場(chǎng)化模式，盡量減少旅客步行距離，讓旅客花上很少的步行時(shí)間，幾乎不用指示牌，就能順利找到對(duì)應(yīng)的換乘方式�！敝心辖ㄖ�設(shè)計(jì)院副總建筑師李春舫告訴記者，火車(chē)東站的設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)車(chē)站模式，充分體現(xiàn)“零距離換乘”原則。

　　據(jù)了解，杭州新東站是全國(guó)鐵路九大樞紐之一，也是長(zhǎng)三角最重要的現(xiàn)代化綜合交通樞紐之一，涵蓋了鐵路、磁懸浮、地鐵及城市公共交通等交通形式。站場(chǎng)總體規(guī)模為18臺(tái)34線(xiàn)，總建筑面積約24萬(wàn)平方米。其中站房面積約8萬(wàn)平方米，總投資約19億元，屬特大型交通建筑，對(duì)加快杭州接軌上海具有重要意義。