【中國幕墻網(wǎng)5月17日消息】日前，歐盟委員會發(fā)布初裁，決定對中國
鋁合金 輪轂征收臨時反傾銷稅，此案涉案金額約4億美元。中國機電產(chǎn)品 進出口商會有關(guān)負責(zé)人日前表示，機電 商會和所有涉案企業(yè)嚴(yán)重關(guān)切在案件調(diào)查中存在的問題和歐委會的不公正做法。
機電商會指出，機電商會已和主要涉案企業(yè)一起進行了初步的溝通和討論，近期還將和企業(yè)一起，對歐委會初裁進行深入分析并形成抗辯意見，同時呼吁相關(guān)跨國汽車公司積極行動起來，反對歐盟本項反傾銷調(diào)查。
2010年5月11日，經(jīng)過9個月的調(diào)查，歐盟委員會發(fā)布了對我國
鋁合金輪轂反傾銷案的初裁，拒絕了所有抽樣企業(yè)的市場經(jīng)濟地位，兩家獲得分別裁決的企業(yè)，萬豐的傾銷幅度為61.8%，友發(fā)的傾銷幅度為36.7%，其他合作企業(yè)的傾銷幅度為48.7%，全國統(tǒng)一傾銷幅度為69.3%，全國損害幅度為20.6%，按照歐盟從低征稅原則，決定對我鋁車輪 企業(yè)征收20.6%的全國統(tǒng)一臨時反傾銷稅。
據(jù)介紹，我國鋁車輪對歐盟出口約占對全球出口的15%。20.6%的反傾銷稅對我國鋁車輪出口企業(yè)來說，是無法承受的，而且，歐盟一意孤行征稅有可能引起其他國家和地區(qū)的連鎖反應(yīng)。
機電商會表示，在金融危機 背景下，歐盟對華鋁車輪采取的反傾銷調(diào)查為典型貿(mào)易保護案例，這也將造成歐盟相關(guān)汽車整車廠采購成本上升，并使其開發(fā)中國供應(yīng)商的前期投入沉沒，不利于已遭金融危機打擊的歐洲汽車業(yè)復(fù)蘇，亦不利于歐盟汽車跨國公司的全球產(chǎn)業(yè)分工、布局和供應(yīng)鏈管理，將造成雙輸局面。
機電商會表示，歐委會在調(diào)查中存在諸多問題：如不公布起訴企業(yè)名單，損害了中方抗辯權(quán)利；起訴方一些關(guān)聯(lián)公司沒有提交或完全提交問卷答復(fù)，配合程度低，起訴方資格存疑；替代國土耳其的兩個合作企業(yè)之一是起訴方關(guān)聯(lián)企業(yè)，替代數(shù)據(jù)存疑；以原材料鋁存在政府干預(yù)，全盤否定中國鋁車輪企業(yè)的市場經(jīng)濟地位非常不公正；認定歐盟產(chǎn)業(yè)遭受了實質(zhì)性損害，但使用的數(shù)據(jù)卻與實際情況相差很大；對金融危機的影響輕描淡寫，認定金融危機本身不足以中斷傾銷和損害之間的因果關(guān)系等�！就辍�
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