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9.堅(jiān)美立體庫的應(yīng)用介紹
佛山堅(jiān)美鋁業(yè)，在華昌的基礎(chǔ)上又做了大量的改進(jìn)，將高度提高到20米，層數(shù)增加到了16層。整個(gè)流程上實(shí)現(xiàn)了可直接從生產(chǎn)車間接貨，然后提升到二樓以后再?gòu)奶鞓蛏习徇\(yùn)貨物。并且給生產(chǎn)線（詞條“生產(chǎn)線”由行業(yè)大百科提供）預(yù)留了借口，以使將來可順利實(shí)現(xiàn)和生產(chǎn)線的對(duì)接。
庫房尺寸：140(長(zhǎng))×68寬)×20(屋架下弦高)m;
存放物品：鋁型材等;
單元貨物：6200/8000×1000×850 (長(zhǎng)×寬×高)mm，1600Kg;
料框尺寸/重量：6200/8000×1000×850 (長(zhǎng)×寬×高)mm，200Kg;
貨架規(guī)模：
6200mm米貨位數(shù)：32排x18列x16層-112=9104個(gè)貨位
8000mm長(zhǎng)貨位：4排x14列x16層-21=875個(gè)貨位
貨位總計(jì)：9979貨位
有軌巷道堆垛機(jī)18臺(tái); 提升機(jī)4臺(tái)
入出庫輸送機(jī)系統(tǒng)1套(包括32臺(tái)配合提升機(jī)的輸送機(jī)，18臺(tái)入庫輸送機(jī)，36臺(tái)出庫輸送機(jī)，16臺(tái)頂升機(jī))：
雙工位自動(dòng)分配車2臺(tái);
入庫條形碼自動(dòng)識(shí)別(含RF)和出庫LED顯示屏校驗(yàn)系統(tǒng);
計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)(WMS);
10. 華昌項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益性
1) 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
(1)自動(dòng)倉(cāng)庫占地面積小、投資少
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)為10-11層，最大限度地利用廠房的空間，提高了空間利用率和單位空間的儲(chǔ)存量。與平面?zhèn)}庫(含二層倉(cāng)儲(chǔ))相比，占地面積大大減少。按10層常規(guī)倉(cāng)庫估算，考慮到庫存密度，相同的庫存量時(shí)，可節(jié)省長(zhǎng)248m寬28m(6944m2)的庫房約3-4棟,約合減少占地面積20000-30000m2。按2012年廠址每畝最低地價(jià)80萬元計(jì)算，則：可減少購(gòu)地費(fèi)用=(20000-30000m2)/666.67x80= 2400-3600萬元;
土建投資每平方米造價(jià)1400元計(jì)算，則：減少成品倉(cāng)庫土建投資=(20000-30000m2)x1400元/m2=2800-4200萬元;故節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)用地及土建費(fèi)用合計(jì)= (2400-3600)+ (2800-4200)=5200-7800萬元。
(2)用人少，降低人工成本
按現(xiàn)有生產(chǎn)能力計(jì)算，如果采用原有的出入庫方式，則每班需配備出入庫信息員28名，入庫工48人，出庫工48人，合計(jì)需要124人。
采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫后，需出入庫信息員9人，入庫工16人，出庫工36人，維護(hù)工1人，合計(jì)需要62人，共減少62人。則：
年節(jié)約人工費(fèi)用=62人x(4000-5000)元/月.人x12=276-372萬元/年。
(3)提高了入出庫精度與效率
采用人工庫時(shí)，每天平均最大出入庫量合計(jì)為460t，入庫需要24h，出庫需要14h，出入庫合計(jì)耗時(shí)40h,則：平均出入庫重量=460/(24+14)=12.1t/h;
使用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫后，鋁型材出入庫及庫內(nèi)的搬運(yùn)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，每天平均最大出入庫量合計(jì)為600t，入庫需要24h，出庫需要9h，出入庫合計(jì)耗時(shí)33h,則：平均出入庫重量=600/(24+9)=18.18t/h;
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫比人工庫提高入出庫效率=(18.18-12.1)/18.18x100=33%。按最大平均產(chǎn)量300t/d，即自動(dòng)倉(cāng)庫比人工倉(cāng)庫多出入庫數(shù)量=300(1-1/1.33)=74.4t/d.
按年工作時(shí)間330d，人工出入庫平均費(fèi)用64.3y/t計(jì)算，則：每年可降低出入庫人工費(fèi)用=74.4(t/d)x330(d)x64.3y/t=157.87萬元。
還解決了過去長(zhǎng)期存在的庫內(nèi)有料，出庫時(shí)找不到造成庫存死料或錯(cuò)發(fā)貨退賠等問題。平均每年因此類問題報(bào)廢的型材有100-120t,按平均每噸型材加工費(fèi)2500元計(jì)算，則：每年造成的經(jīng)濟(jì)損失=(100-120t)x2500元/t=25-30萬元
(4)員工勞動(dòng)強(qiáng)度小
采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫后，鋁型材出入庫及庫內(nèi)的搬運(yùn)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，員工通過人機(jī)界面操作，從繁重的體力勞動(dòng)解放出來。且每車型材的裝車時(shí)間由原來的14h縮短到10h,減少裝車時(shí)間4(h)，意即在不減少收入的情況下，員工可以提前4h下班休息。
通過以上分析可知，采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫后，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)可提高經(jīng)濟(jì)效益=(5200+276+157.87+25)~(7800+372+157.87+30)=5658.87~8359.87萬元。
2) 社會(huì)效益分析
(1)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫占地面積小，空間利用率高
目前，我國(guó)共有鋁型材企業(yè)900多家，如有十分之一左右的廠家使用這樣的倉(cāng)庫，則：僅土地占用可減少費(fèi)用=(20000-30000)x100=200-300萬m2，減少倉(cāng)庫土建投資=(20000-30000m2)x1400元/m2x100=28-42億元。
(2)節(jié)能減排效果顯著。巷道式堆垛機(jī)行走電機(jī)功率≤10kw，只有同類電機(jī)功率的四分之一，節(jié)約功率30Kw。本立體倉(cāng)庫共有7臺(tái)堆垛機(jī)，如平均每臺(tái)堆垛機(jī)一天工作12小時(shí)，按每度電減少二氧化碳排放0.997kg計(jì)算，則：減少C02排放量=7(臺(tái))x30(kw)x12(h)x365(d)x0.997(kgC02/kw.h)=917t/年。
11. 成果推廣應(yīng)用前景
經(jīng)過一年的試運(yùn)行，項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)和要求，使用現(xiàn)場(chǎng)反映良好。說明項(xiàng)目的研發(fā)成果完全適用于鋁型材行業(yè)的成品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。
長(zhǎng)直桿件類的鋁型材自動(dòng)化倉(cāng)庫的成功研發(fā)應(yīng)用，首次實(shí)現(xiàn)了真正意義上的鋁型材入、出庫自動(dòng)化，倉(cāng)儲(chǔ)立體化、型材搬運(yùn)無人化，倉(cāng)儲(chǔ)賬目管理智能化，庫存信息共享網(wǎng)絡(luò)化。
由于長(zhǎng)直桿件類的鋁型材自動(dòng)化立體倉(cāng)庫是采用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)、信息、通訊、激光、紅外等現(xiàn)代技術(shù)集成并相互滲透、有機(jī)結(jié)合形成的智能物流存取系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有土地利用率高、出入庫效率高、倉(cāng)儲(chǔ)高層立體化、型材搬運(yùn)無人化，庫存賬目管理智能化，庫存信息共享網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能、用人少、勞動(dòng)成本低等特點(diǎn)，具有良好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鋁型材行業(yè)空白，具有國(guó)際先進(jìn)水平。
作者簡(jiǎn)介：
唐性宇(1957-) 男 貴州貴陽人 高級(jí)工程師 廣東華昌鋁廠有限公司總工程師
馬笑(1972-) 男 山西文水人 高級(jí)工程師 太原高科銳志物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司總經(jīng)理
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