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超高層幕墻發(fā)生火災(zāi),難道要靠人來澆滅?

來源:中國幕墻網(wǎng)收集整理  作者:編輯  日期:2019-4-18
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    昨天法國的一場(chǎng)大火,讓塞納河畔的“巴黎圣母院”再次成為世界的焦點(diǎn)!大火吞噬了這座有著近800年歷史的人類文明瑰寶,摧毀了屋頂和塔尖……卡西莫多失去了心愛的女人,最終,也失去了鐘樓……巴黎之慟,文明之殤! BTW:可憐當(dāng)年“圓明園”被燒時(shí),沒有微信!沒朋友圈!沒自媒體!沒有公眾號(hào)!要不然應(yīng)該也不會(huì)被F國人“燒兩次”了!然而,每當(dāng)我們走在城市的大街小巷,習(xí)慣性的抬頭仰望天空時(shí),總會(huì)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的天空已經(jīng)變得陌生,我們居住的城市已經(jīng)不再是從前的藍(lán)天白云一片天了。

  本篇文章內(nèi)容由[中國幕墻網(wǎng)]編輯部整理發(fā)布:

  引言

  昨天法國的一場(chǎng)大火,讓塞納河畔的“巴黎圣母院”再次成為世界的焦點(diǎn)!大火吞噬了這座有著近800年歷史的人類文明瑰寶,摧毀了屋頂和塔尖……卡西莫多失去了心愛的女人,最終,也失去了鐘樓……巴黎之慟,文明之殤!

  BTW:可憐當(dāng)年“圓明園”被燒時(shí),沒有微信!沒朋友圈!沒自媒體!沒有公眾號(hào)!要不然應(yīng)該也不會(huì)被F國人“燒兩次”了!

2010年,沈陽萬達(dá)廣場(chǎng)“8.28”火災(zāi)事故;

2012年,央視新大樓北配樓“2.9”火災(zāi)事故;

2013年,廣州建業(yè)大廈“12.15”火災(zāi)事故;

2014年,沈陽皇朝萬鑫大廈“2.3”火災(zāi)事故;

2016年,江蘇大劇院火災(zāi)事故;

2017年,倫敦格倫菲爾塔鋁塑板幕墻火災(zāi)事故……

  然而,作為門窗幕墻人,每當(dāng)我們走在城市的大街小巷,習(xí)慣性的抬頭仰望天空時(shí),總會(huì)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的天空已經(jīng)變得陌生,我們居住的城市已經(jīng)不再是只有藍(lán)天白云,更多的是高樓林立。

  時(shí)間的穿梭幫我們帶來了高樓和大廈,漂亮的幕墻像是給建筑穿上了一件霓裳!隨著超高層幕墻樓層數(shù)越來越高,帶來的不僅僅是科技的進(jìn)步和工業(yè)的發(fā)展,同時(shí)也產(chǎn)生了很多之前沒有的安全問題。

  當(dāng)高層或超高層建筑(詞條“超高層建筑”由行業(yè)大百科提供)物發(fā)生火災(zāi)時(shí),該如何去撲滅高層火災(zāi),身處高樓中的我們應(yīng)該怎么辦?小編今天帶你見識(shí)一下高層建筑滅火的“黑科技”。

  超高型云梯車

  芬蘭布朗多云梯公司(Bronto Skylift)是一家從事設(shè)計(jì)、制造、營銷及維修移動(dòng)式高空消防云梯、液壓式移動(dòng)接近平臺(tái)和消防塔(水型和泡沫型)的公司。

  其生產(chǎn)的HLA系列消防云梯在全世界范圍內(nèi)享有極高知名度、而且非常暢銷。其中世界最高、最給力的消防云梯車要數(shù)這款Bronto Skylift F112 HLA。

  這款Bronto Skylift F112 HLA消防云梯車,最大工作高度為112米。

  車寬2.7米,車長19米,車高4米,車重75噸另外,用奔馳20*7軸底盤,自重72噸,其每分鐘滅火能灌水3800升。

  理論上可以夠得著三四十層樓的高度,但是車身也超大。這種消防車也不是一般城市裝備得起,每輛價(jià)格接近3000萬人民幣。

  它可是目前世界上最高、最給力的消防云梯車。

  上面2張圖的云梯車則是Bronto Skylift F112 HLA的姐妹消防云梯車Bronto Skylift F 101 HLA。

  這款消防車全車長16.3米,寬2.55米,車輛總重62噸,斯堪尼亞底盤采用6軸設(shè)計(jì),共16只輪胎,最高能架101米。

  工作平臺(tái)荷載400千克,具備舉高速度快,變幅范圍大,自帶消防水炮最大噴射高度能達(dá)到130米,既可救人搶險(xiǎn),又能滅火,頂部的工作平臺(tái)可360度旋轉(zhuǎn),工作直徑達(dá)27米。

  它同樣價(jià)值不菲,2008年6月,杭州公安消防局購進(jìn)該公司F101 HLA消防云梯車。據(jù)悉,西安消防局也投資了2500萬向該公司購買這款車。

  F101在全世界一共只有5輛,在國內(nèi)就有3輛正在服役。

  云梯最高能架到101米左右,這意味著,如果今后諸暨30層以下的高樓失火,有人員被困,消防員救援時(shí)可更加得心應(yīng)手。

  而這也是這款車如此昂貴的重要原因。你不要小看這個(gè)云梯伸縮高度背后的技術(shù)含量,要知道這是在一輛車上實(shí)現(xiàn),而不是地上打個(gè)固定的地基來整,那是修房子......

  這三輛消防車有效彌補(bǔ)了我國消防高度上的空缺,相信將在未來的滅火與搶險(xiǎn)救援中發(fā)揮極其重要的作用。

  滅火導(dǎo)彈

  我們?cè)賮砜纯粗袊教炜乒ぱ兄频摹昂诳萍肌?/P>

  中國航天科工二院206所研制的高層樓宇滅火系統(tǒng),俗稱“滅火導(dǎo)彈”

  國際上通常將24米以上的建筑稱作高層建筑,100米以上稱作超高層建筑,而目前國際上對(duì)60米以上的高層或者超高層建筑沒有有效的外部救援裝備!滅火導(dǎo)彈”就在這一困境中應(yīng)運(yùn)而生,從此高層、超高層建筑消防將有了“殺手锏”裝備。

  從2013年產(chǎn)品研制成功后,206所針對(duì)用戶需求和消防領(lǐng)域特點(diǎn),對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行了優(yōu)化,并多次與消防系統(tǒng)用戶單位進(jìn)行溝通,將產(chǎn)品送到一線消防部隊(duì)進(jìn)行操作演練,實(shí)現(xiàn)與用戶的實(shí)物應(yīng)用對(duì)接。

  投彈式高層建筑干粉消防車,顧名思義,就是通過發(fā)射滅火彈的方式來消滅高層建筑火災(zāi)的特種消防裝備。它利用航天發(fā)射技術(shù)、控制技術(shù)和信息處理技術(shù),能夠精確、快速、高效地?fù)錅绺邔訕怯罨馂?zāi)。

  “滅火導(dǎo)彈”通過發(fā)射滅火彈的方式布灑滅火劑,突破了傳統(tǒng)機(jī)械式云梯和泵類消防車救援高度極限,典型滅火高度達(dá)到100-300米。

  它可以在行進(jìn)間預(yù)熱(詞條“預(yù)熱”由行業(yè)大百科提供),到現(xiàn)場(chǎng)即可發(fā)射,系統(tǒng)緊急展開時(shí)間僅僅需要3分鐘,而且系統(tǒng)無需到達(dá)火災(zāi)建筑樓下,幾百米外即可發(fā)射。

  此外,它還具有紅外夜視功能和目標(biāo)探測(cè)功能,可拍攝、記錄火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)視頻,評(píng)估滅火效能;并且還很“綠色環(huán)!,能夠?qū)崿F(xiàn)無火、無煙、無焰、低噪聲發(fā)射。

  用導(dǎo)彈技術(shù)來滅火,這在國際上還是第一次,是航天軍用技術(shù)轉(zhuǎn)為民用的一次成功應(yīng)用。在北京市反恐防暴演練中,該產(chǎn)品作為消防高科技裝備“壓軸”出場(chǎng),精確命中目標(biāo),成功撲滅樓宇火災(zāi),驗(yàn)證了產(chǎn)品的滅火效能。

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